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印度洋上的明珠(17)——海上火车(原创)——老王  

2016-10-16 05:31:50|  分类: 王立基 |  标签: |举报 |字号 订阅

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金色分隔线 - 香儿
 
印度洋上的明珠(17)
——海上火车
 
 

 斯里兰卡现在还没有国内航空运输,但科伦坡有放射式的铁路可以通往国内其他各城市。世界上真实的海上火车,就在斯里兰卡。由科伦坡到加勒的这段铁路依海边而建,离印度洋海岸最近处只有两三米。一面是郁郁葱葱的森林和稻田,一面是湛蓝的印度洋,如果眼睛一直望着窗外,会觉得心旷神怡。

 斯里兰卡的铁路基本都是在英殖民时期修建的,1948年英国殖民统治结束后,斯里兰卡政府没有能力继续修建新的铁路,于是这些有百年历史老掉牙的列车,尽管有些已经没有车门,没有车窗,时速只有30-40公里,但也运行正常,四通八达。

 斯里兰卡火车分一、二、三等座。一等座就一个车厢,不能与其他车厢随意走动,是每人一个的软座(票上有座位号),不卖站票,全都是外国人乘坐。二等座也是独立座椅,但不对号入座,上车晚了就站着吧。三等座就换成长条座椅了,先上车先坐,后上车没座。

 我们从卡拉特勒乘上火车真实体验,一看到烂铁皮似的车厢,已经感到惊讶,上了火车后是三等座,更是不敢恭维,因为是长条座椅,门窗敞开驰骋,那绝对不敢想象!当地人有的拉着车门栏杆身子露在门外,好像拍摄《铁道游击队》。抵达科伦坡总共一小时零五分钟,因此,距离也就三四十公里左右,中途不到五分钟就停靠车站,车厢里很拥挤,相机也就不拿出来了。卡拉特勒火车站进站口还像个样子,可是站台实在陈旧落后了。作为首都的科伦坡,火车站站台也太简陋了,出站口看上去像贫民窟(最后四张是科伦坡站)。

 斯里拉卡太贫穷了!

 

 

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